作為德國本土高科技企業(yè)，SAP 非常榮幸地再次成為本次 HANNOVER MESSE 2019 的主要參展商，為來自全世界的客戶和合作伙伴展示最新解決方案與創(chuàng)新成果。在展會(huì)第一天，近50位中國客戶走進(jìn)了 SAP 在德國智慧港口的代表——漢堡港，通過零距離參觀和深度交流，來訪者對(duì) SAP 數(shù)字技術(shù)支持下，漢堡港的戰(zhàn)略布局與轉(zhuǎn)型以及 SAP 解決方案有更直觀的感受。

漢堡港始建于1189年，迄今有800多年的歷史，地處德國北部易北河下游的右岸，瀕臨黑爾戈蘭灣，是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。德國漢堡港是中國「海上絲綢之路」的歐洲終點(diǎn)之一，是歐洲與中國貿(mào)易的樞紐，每年有三分之一的集中箱來自中國，是歐洲與中國及遠(yuǎn)東地區(qū)之間班輪航線最多的港口。在港口區(qū)域內(nèi)有座面積約16平方公里的自由港，貨物在這里被裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)，不用事先辦理關(guān)稅手續(xù)。漢堡港每年的貨物吞吐量達(dá)到1.4億噸，每年處理900萬個(gè)集裝箱，每天有8,000多輛貨車在港區(qū)運(yùn)輸貨物，到2030年，這些數(shù)字有望翻一番。業(yè)務(wù)量的增加也為整個(gè)港口的運(yùn)營管理帶來挑戰(zhàn)——即如何在港口空間發(fā)展有限（漢堡港區(qū)位于漢堡市中心）的現(xiàn)實(shí)困難下，通過提高集裝箱的周轉(zhuǎn)速度來提高港口業(yè)務(wù)能力，只有在必要所需時(shí)刻，貨車、船舶和集裝箱才能停留在港區(qū)，因此港口的每一個(gè)要素都需要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，船舶、貨車、人員、起重機(jī)、橋梁和交通控制系統(tǒng)都需要用數(shù)據(jù)聯(lián)接在一起統(tǒng)一管理和調(diào)度。

利用 SAP HANA 云平臺(tái)架構(gòu) smartPORT 物流管理平臺(tái)和世界領(lǐng)先的控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)接收傳感器數(shù)據(jù)，并對(duì)信息進(jìn)行系統(tǒng)的分析和預(yù)測(cè)，極大地提高了管理的效率。借助 SAP HANA 強(qiáng)大的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理能力，漢堡港全新管理平臺(tái)為漢堡港帶來顛覆性改變，在優(yōu)化港口物流管理的同時(shí)，提升港口吞吐量。

SAP助力漢堡港物流管理

匯總來自貨運(yùn)代理人，集裝箱碼頭工作人員，以及倉庫租賃中心的實(shí)時(shí)場景照片等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，優(yōu)化了物流管理，當(dāng)港口的船舶集裝箱到港之后，會(huì)有自動(dòng)機(jī)器人根據(jù)預(yù)先設(shè)置的空間安排把貨物卸載到港口。并實(shí)時(shí)向停在100公里之外的卡車發(fā)送信息、指令，讓卡車往港口開，避免了擁堵的情況；托管人員可以熟練規(guī)劃線路，實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)業(yè)務(wù)高峰問題。整個(gè)漢堡港可以更快速、更準(zhǔn)確地處理更多集裝箱業(yè)務(wù)，完全擺脫了港口面積有限的問題，大大提高了港口的使用效率，漢堡港務(wù)局也實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，最大化了顧客和漢堡居民的利益，同時(shí)也最大程度地減少了環(huán)境污染。

架構(gòu)于 SAP HANA 云平臺(tái)的物流管理平臺(tái)的實(shí)施結(jié)果獲得了德國以及世界范圍的好評(píng)與認(rèn)可，在落地之初就獲得了德意志銀行「技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)」，并被德國政府作為工業(yè) 4.0 項(xiàng)目中唯一一個(gè)港口領(lǐng)域的案例在全球推廣。