?  增強型移動寬帶（eMBB），實現更高的傳輸速度；eMBB 將面向超高清視頻、虛擬現實（VR）/增強現實（AR）、高速移動上網等大流量移動寬帶應用；

?  超可靠和低延遲通信（uRLLC），實現超低低延遲；uRLLC 面向車聯網、工業(yè)控制，遠程手術等時延要求極高，不能通過緩存解決實時連接的特殊應用；

?  大規(guī)模機器類型通信（mMTC），實現更大數量的可擴展性。mMTC 面向以傳感和數據采集為目標的物聯網等應用場景，具有小數據包、海量連接、更多基站間協作等特點。

5G 的發(fā)展推動著物流倉儲設備向智能化更近一步，無論是 AGVs，還是機器視覺識別，VR/AR 應用等等，都開始逐漸發(fā)生變化。這種趨勢主要體現在以下三個方面：

• 首先，在機器人云化的過程中，需要無線通信網絡具備極低時延和高可靠的特征，而 5G 網絡是云機器人理想的通信網絡，是云機器人的關鍵。5G 網絡切片能夠為云化機器人應用提供端到端定制化的網絡支撐。

• 其次，在嵌入智能設備的倉儲物流設施中，無論是高速分揀設備、機器人、智能叉車等設備未來能夠實現遠程集中操作、監(jiān)控、預防性維護保養(yǎng)。

• 此外，在運營流程實現網絡化、遠程操控及可視化的基礎上，云倉模式將會得到進一步的發(fā)展與落實。在此基礎上，企業(yè)在對物流園區(qū)以及場站進行管理的過程中，能夠通過智能設備來實現智慧物流園區(qū)的建設和管理。

目前的物流追蹤大多具有延遲性，而且并非全程無縫。隨著業(yè)務的發(fā)展和用戶需求的提升，企業(yè)對貨物的追蹤可視化將有更大的需求。而 5G 將在深度覆蓋、低功耗和低成本等方面顯露優(yōu)勢。5G 提供的改進將包括在廣泛產業(yè)中優(yōu)化物流——提升人員效率，安全和提高商品，貨物定位與跟蹤效率。從而幫助企業(yè)最大化節(jié)約成本，并實現實時的動態(tài)跟蹤。

目前，全國各類物流倉庫和場站分布著億萬計的攝像頭，它們將在 5G 的賦能下從簡單的監(jiān)控回溯設施升級為智能感知設備組成的云監(jiān)控網絡，進而幫管理人員實現智能化的物流管理。如此一來，基于云計算，融入大數據、人工智能等新技術的低成本視頻監(jiān)控解決方案，可將視頻監(jiān)控畫面精準可視化展現，并實時進行監(jiān)控、計算、分析和預警，為物流運輸保駕護航。

車聯網是 5G 在物流領域的重要賦能加速方向，它是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，融合了傳感器、RFID、數據挖掘、自動控制等相關技術，按照約定的通信協議和標準，在車與車、路、行人、互聯網的交互過程中，實現車輛與公眾網絡的動態(tài)移動通信。

5G 可以解決車聯網在安全、通信標準、體系結構等方面的問題，使得車聯網可以真正應用于物流中的無人駕駛、智能掛車等的日常運營中。此外，車聯網與 OBD 也能幫助實現車輛設備的預防性維保，實現車輛動態(tài)實時可視化，在此基礎實現運輸等運營的動態(tài)實時優(yōu)化。

5G 的高帶寬、低時延和抗干擾，可以對無人物流機器人的實時通信提供強大支撐，這樣的實時控制可以使得無人設備運行得更加安全可靠，提供更流暢的服務體驗。目前，菜鳥，京東，順豐，蘇寧都在試用 AGVs 無人車進行運營，摸索及積累無人車的運營經驗、模式，而 5G 將讓這些嘗試變成大規(guī)模應用。

而 UAVs 無人機應用主要還處于對偏遠地區(qū)的干線運營，或者中轉中心到站點等場景的探索階段。未來要實現在最后一公里服務中的應用，特別是對 UAVs 無人機的導航，飛控的準確性等都提出更高的要求。在 5G 的幫助下，導航將不再僅依賴于 GPS，5G 能夠讓強大的機器視覺能力變得像人眼一樣方便，抗干擾特性能夠讓高樓密集、電磁環(huán)境復雜的城市場景將不再是飛行禁區(qū)。

同時，這些 AGVs 無人車或者 UAVs 無人機自身配備了大量的傳感器，比如圖像、溫濕度、信號強度甚至空氣質量傳感器，大量的配送 AGVs 無人車及 UAVs 無人機在完成配送任務過程中能夠采集到豐富的立體的實時數據。5G 網絡能夠保障海量數據的傳輸，為物流企業(yè)未來的跨界發(fā)展提供豐富的數據基礎。

5G 技術包括大規(guī)模天線陣列、新型多天線、超密集組網、新型多址、D2D 通信等技術。其中，5G 網絡在物聯網的運用過程中更符合其所需要的高寬帶、低時延的要求，更具有低能耗、大連接、深度覆蓋的低成本優(yōu)勢。

物聯網將是 5G 技術的主要戰(zhàn)場，同時也是 5G 發(fā)展的主要動力，5G 很大程度上就是為萬物互聯設計的。在 5G 的推動下，物聯網將實現在更大范圍，更深程度上的人，設備，車輛，貨物的互聯。預計到2021年，將有280億部移動設備實現互聯，其中 IoT 設備將達到160億部；未來十年，物聯網領域的服務對象將擴展至各行業(yè)用戶，M2M 終端數量將大幅激增，應用無所不在。

可以看出，在 5G 能力大升級，重構生態(tài)系統(tǒng)的背景下，5G 技術將推進物流行業(yè)在物流倉儲裝備、物流可視、車聯網、無人配送設備、物聯網等領域的跨越發(fā)展，賦能垂直行業(yè)并深度融合，形成 5G 大生態(tài)。

?  順豐在研究機器視覺，冷鏈可視化在 5G 下的創(chuàng)新應用；

?  德邦攜手廣東聯通成立快遞物流界 5G 聯合創(chuàng)新實驗室，將在干線物聯網、最后一公里物聯網、冷鏈物流等領域進行研究；

?  京東物流與中國聯合網絡通信有限公司網絡技術研究院簽署業(yè)務合作意向書，雙方將在關鍵技術開發(fā)、智能物流示范園區(qū)等多個領域開展全方位深度合作，共同探討 5G 這一前瞻技術在物流領域的落地應用。